কারণগুলি নিম্নরূপ:
1) প্রেসার গেজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। চাপ সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হয়. চাপ সেন্সর আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। যদি না হয়, টেবিলটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করুন।
2) তেল পাম্প পরিধান.
3) স্তন্যপান পাইপ ব্লক করা হয়. কারণটি হ'ল ব্যবহারের প্রক্রিয়াতে, একটি বিদেশী সংস্থা দুর্ঘটনাক্রমে এয়ার কম্প্রেসারে প্রবেশ করে এবং তেলের লাইনটি অবরুদ্ধ হয়ে গেলে নিম্ন চাপের ঘটনা ঘটায়।
4) তেল ফিল্টার ব্লক করা হয়.
5) তেল পাম্প ঘূর্ণন দিক ভুল. কারণ হল যে সমাবেশের সময় সম্ভাব্য সমস্যাগুলি দূর করা হয় না এবং নোট করুন যে চাপ গেজটি শূন্য।
6) বাইপাস ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। অনেক কারণ আছে: নিয়ন্ত্রণ লাইন যোগাযোগ ভাল না, নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম এনালগ আউটপুট মডিউল চ্যানেল ভাঙ্গা, যোগাযোগ সমস্যা আছে.
7) তেল রেডিয়েটর তেল ফুটো.
8) তেল ফিল্টার ব্লক করা হয়. সরান এবং জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।
9) চাপ সীমিত ভালভ সেটিং চাপ খুব কম.
10) তেল পাম্প ক্লিয়ারেন্স খুব বড়. এয়ার কম্প্রেসার তেল পাম্প একটি গিয়ার পাম্প, এবং গিয়ার পাম্পের দুটি গিয়ারের মধ্যে ব্যবধান অনেক বড়, যার ফলে তেল পাম্পিং ক্ষমতা দুর্বল এবং নিম্ন চাপ হয়।
11) ফিল্টার সংগ্রাহক অবরুদ্ধ। শুধু এটা ড্রেজ.
12) তাপমাত্রা খুব বেশি।
13) তেল তেলের ঘাটতি।
14) তেলের পাম্প চালু হয় না।
15) তেলের গ্রেড উপযুক্ত নয়।
