অতিরিক্ত তাপমাত্রা বৃদ্ধি স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের অপারেশনে একটি সাধারণ ত্রুটি। স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার সাধারণত উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে, যা মেশিনের নিষ্কাশন ভলিউম এবং পরিষেবা জীবনকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে। যখন তাপমাত্রা খুব বেশি বেড়ে যায়, তখন উচ্চ তাপমাত্রা বন্ধ হয়ে যায়। কারণগুলো নিম্নরূপ;
(1) তাপমাত্রা সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ। তাপমাত্রা সেন্সরের ত্রুটির কারণে PLC মিথ্যা অ্যালার্ম তাপমাত্রা খুব বেশি, যার ফলে শাটডাউন হবে।
(2) পরিবেশগত তাপমাত্রার কারণ। স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের হেড এক্সিট তাপমাত্রা সাধারণত প্রায় 110 ডিগ্রীতে সেট করা হয় এবং হেড এক্সিট তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা প্লাস 60 ডিগ্রির সমান। গর্তের নীচে বায়ুচলাচল দুর্বল, এবং বেশিরভাগ অতিরিক্ত তাপমাত্রা এটির কারণে ঘটে।
(3) তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ ত্রুটিপূর্ণ। কম্প্রেসার ঠান্ডা হয়ে গেলে, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ তেলটিকে কুলারকে বাইপাস করতে পারে এবং সরাসরি প্রধান মাথায় স্প্রে করতে পারে, তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং সংকোচকারীতে ঘনীভবন প্রতিরোধ করতে পারে। কম্প্রেসারের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের পরে, কুলার এবং পাশের রাস্তার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত তেলের আয়তনের অনুপাত তেলের ইনজেকশন তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে তেলের তাপমাত্রা অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। যদি তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ ক্ষতিগ্রস্থ হয় বা ক্রিয়াটি সংবেদনশীল না হয়, তবে উচ্চ তাপমাত্রার তেলের একটি বড় সংখ্যা কুলার ছাড়াই সরাসরি প্রধান ইঞ্জিনের মাথায় সঞ্চালিত হবে, যার ফলে প্রধান ইঞ্জিনের উচ্চ তাপমাত্রা হবে।
(4) তেল ফিল্টার ব্যর্থতা. তেল ফিল্টার তেল সার্কিটের ধুলো এবং অমেধ্য ফিল্টার করতে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যবহারের পরে ব্লক করা সহজ। ব্লক হওয়ার পরে, তেলের রিটার্ন মসৃণ হয় না এবং প্রধান ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বেশি থাকে। (প্রায়শই লোড করার মুহুর্তে)
(5) তেল ভালভ ত্রুটিপূর্ণ. তেল বিরতি ভালভ হল গ্যাস ট্যাঙ্কের চাপের মাধ্যমে তেল ইনজেকশনের পারস্পরিক গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করা। যদি দোষের কারণে তেল সার্কিট মসৃণ হয় না, যার ফলে তেলের উচ্চ তাপমাত্রা হয়; সানড্রিজ তেলের সার্কিট বা নিয়ন্ত্রণ গ্যাস সার্কিটকে অবরুদ্ধ করে, যার ফলে তেল ইনজেকশন ছাড়াই তেলের ভালভ বন্ধ হয়ে যায়, তবে তেলের অভাব বা উচ্চ তাপমাত্রার কারণে কম তাপ অপচয়ের কারণে প্রধান ইঞ্জিনের মাথাও নষ্ট হয়ে যায়।
(6) অপর্যাপ্ত তৈলাক্ত তেল, নোংরা তেল কুলার, অবরুদ্ধ, উচ্চ তাপমাত্রার কারণ হবে।
(7) যখন কুলিং ফ্যান ব্যর্থ হয়, তখন এয়ার কুলারটি ব্লক হয়ে যায় এবং নিষ্কাশন প্রতিরোধ ক্ষমতা খুব বড় হয়, যার ফলে তাপ অপচয়ের পার্থক্য এবং উচ্চ তাপমাত্রা হয়। কুলারের বাহ্যিক ধুলো এবং অভ্যন্তরীণ তেল পরিষ্কার করুন।
(8) আনলোডিং চাপ খুব কম সেট করা হলে, আনলোডিং চক্রের সময় এয়ার কম্প্রেসারের তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা খুব বেশি হয় এবং প্রবাহের হার খুব ধীর হয়, যার ফলে তাপ সময়মতো বিতরণ করা হয় না, এইভাবে উচ্চ তাপমাত্রার কারণ হয়। -তাপমাত্রা শাটডাউন ব্যর্থতা। অতএব, আনলোডিং চাপ যুক্তিসঙ্গতভাবে সেট করা উচিত (বর্তমান মান হল 0.6MPa)।
