প্রেসার ডিটেকশন সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণ এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতির বিশ্লেষণ
1.1 তেল ফিল্টার চাপ সনাক্তকরণ সিস্টেম
তেল ফিল্টার চাপ সনাক্তকরণ সিস্টেমের সনাক্তকরণ অবস্থান তেল ফিল্টারের উভয় পাশে, যথা উচ্চ-চাপের দিক (BP4) এবং নিম্ন-চাপের দিক (BP3)। গ্যাসের চাপকে প্রেসার সেন্সর দ্বারা বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত করা হয় এবং সেন্ট্রাল প্রসেসিং ইউনিটে (CPU) ইনপুট দেওয়া হয়। যখন চাপের পার্থক্য, অর্থাৎ (△p2=BP4-BP3), 0.7 kg/cm2 এ পৌঁছায়, তখন কন্ট্রোল প্যানেলের অ্যালার্ম লাইট ফ্ল্যাশ করবে এবং একটি অ্যালার্ম বাজবে। যখন চাপের পার্থক্য 1.4 কেজি/সেমি ² এ পৌঁছায়, তখন কন্ট্রোল প্যানেলের অ্যালার্ম লাইটটি কেবল ফ্ল্যাশ করবে না কিন্তু তেল ফিল্টারের অভ্যন্তরীণ বাইপাস ভালভও খুলবে, যাতে তৈলাক্ত তেলকে তেল ফিল্টারের মধ্য দিয়ে না গিয়ে সরাসরি প্রবেশ করতে দেয়।
প্রধান ইঞ্জিনের মাথায়, এটি ইউনিটটি বন্ধ করার কারণ হবে না, তবে এটি লুব্রিকেটিং তেলের ময়লা ইঞ্জিনের মাথায় নিয়ে আসবে, এর পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।
এক দশকেরও বেশি সময় ধরে এটির অপারেশন চলাকালীন, এই সিস্টেমটি কখনই কোনও ত্রুটি অনুভব করেনি যতক্ষণ না এটি প্রস্তুতকারকের দেওয়া ব্যবহারকারীর নির্দেশিকা অনুসারে কঠোরভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। একটি নতুন মেশিনের অপারেশনে প্রথম চালানোর জন্য, তেল ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপনের জন্য প্রথমবার 50 ঘন্টা, এবং পরবর্তী সময় 1000 ঘন্টা৷ পরবর্তী ক্রিয়াকলাপের সময়, যতক্ষণ না কন্ট্রোল প্যানেলে তেল ফিল্টার উপাদান এলার্ম আলো জ্বলে বা প্রতিস্থাপনের সময় পৌঁছে যায়, তেল ফিল্টার সিস্টেমটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সময়মতো তেল ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
1.2 সিস্টেম পাইপলাইন চাপ সনাক্তকরণ সিস্টেমের ত্রুটি বিশ্লেষণ এবং নির্মূল সিস্টেম পাইপলাইন চাপ সনাক্তকরণ সিস্টেম শুষ্ক পার্শ্ব নিষ্কাশন চাপ (BP2) এবং মাথা নিষ্কাশন চাপ (BP1), সেইসাথে চাপ সনাক্তকরণ সার্কিট লোড এবং আনলোড অন্তর্ভুক্ত।
আমরা সাধারণত যে নিষ্কাশন চাপকে উল্লেখ করি তা হল শুষ্ক পার্শ্ব নিষ্কাশন চাপ, অর্থাৎ, মিশ্র গ্যাসে লুব্রিকেটিং তেল তেল-গ্যাস বিভাজকের মাধ্যমে আলাদা করার পরে গ্যাসের চাপ। আসলে, কম্প্রেসার হেডের নিষ্কাশন চাপ হল বায়ু এবং লুব্রিকেটিং তেলের মিশ্রিত গ্যাসের চাপ।
(1) নিষ্কাশন চাপ সনাক্তকরণ সিস্টেমের ত্রুটি বিশ্লেষণ এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি: নিষ্কাশন চাপ সনাক্তকরণ সিস্টেম প্রধানত চাপের সংকেতগুলিকে বৈদ্যুতিক অ্যানালগ সংকেতে রূপান্তর করতে এবং সেগুলিকে CPU-তে প্রেরণ করতে একটি চাপ অনুসন্ধান ব্যবহার করে। সিপিইউ বায়ু সংকোচকারীর অপারেশন বা স্টপ নিয়ন্ত্রণ করে এবং একই সময়ে, বিভিন্ন পরামিতি যেমন চাপের মান এবং চাপের পার্থক্য স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়।
যখন এয়ার কম্প্রেসার অস্বাভাবিক নিষ্কাশন থাকে, তখন প্রথম পদক্ষেপটি চাপ সনাক্তকরণ সিস্টেমটি পরীক্ষা করা উচিত। কন্ট্রোল পাইপলাইন সিস্টেম স্বাভাবিক আছে তা নিশ্চিত করার শর্তে, পরীক্ষার জন্য প্রতিস্থাপন পদ্ধতি গ্রহণ করা উচিত, অর্থাৎ, চাপ প্রোব ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য একটি নতুন চাপ অনুসন্ধানের চেষ্টা করা।
তেল এবং গ্যাস সিলিন্ডারে তেল-গ্যাস বিভাজকের আগে চাপ পরিমাপ করতে চাপ পরিমাপক যন্ত্র ব্যবহার করা হয়। তেল-গ্যাস বিভাজক, ন্যূনতম চাপ ভালভ এবং পাইপলাইনের প্রতিরোধের কারণে, চাপ কমে যায়। প্রেসার গেজ দ্বারা নির্দেশিত চাপ যন্ত্র প্যানেলে প্রদর্শিত নিষ্কাশন চাপের চেয়ে বেশি (এটি আনলোড করার সময় কম হতে পারে)। এই চাপের পার্থক্যটি ঘন ঘন পর্যবেক্ষণ এবং তুলনা করা প্রয়োজন। যখন এই চাপের পার্থক্য 0.1Mpa ছাড়িয়ে যায়, তখন তেল-গ্যাস বিভাজকের ফিল্টার উপাদান সময়মত প্রতিস্থাপন করা উচিত।
তাপমাত্রা সেন্সর মেশিনের মাথার নিষ্কাশন পোর্টে নিষ্কাশন তাপমাত্রা পরিমাপ করে এবং এটি যন্ত্র প্যানেলে প্রদর্শন করে। এটি সংবেদনশীল উপাদান হিসাবে PT100 প্ল্যাটিনাম প্রতিরোধের ব্যবহার করে, ভাল রৈখিকতা এবং উচ্চ নির্ভুলতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। তেলের ক্ষয়, অপর্যাপ্ত তেলের পরিমাণ এবং দুর্বল কুলিংয়ের মতো পরিস্থিতিতে, প্রধান ইঞ্জিনের নিষ্কাশন তাপমাত্রা খুব বেশি হতে পারে। যখন পরিমাপ করা নিষ্কাশন তাপমাত্রা মাইক্রোকম্পিউটার কন্ট্রোলার দ্বারা সেট করা অ্যালার্ম শাটডাউন তাপমাত্রার মান পৌঁছায়, তখন বায়ু সংকোচকারী স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে। মডেলের উপর নির্ভর করে, কারখানা ছাড়ার আগে অ্যালার্ম এবং শাটডাউন তাপমাত্রা 105 ডিগ্রি, 110 ডিগ্রি বা 115 ডিগ্রি সেট করা হয়েছে। দয়া করে ইচ্ছামত সমন্বয় করবেন না।