1, যখন চালু থাকে, সিলিন্ডারের সুরক্ষা ভালভ গ্যাস নির্গত করে। ন্যূনতম চাপ ভালভ খোলার কারণে এই ত্রুটিটি ঘটেছিল, যার ফলে সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে অতিরিক্ত চাপ এবং সুরক্ষার জন্য সুরক্ষা ভালভ চাপ প্রকাশ করে।
2, কম্পিউটারের ক্রিয়াকলাপের সময় মোটর ওভারলোড সুরক্ষা ঘটে। দোষটি ছিল যে ন্যূনতম চাপের ভালভটি খোলা হয়নি, যার ফলে সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে চাপ খুব বেশি হয়, মূল মোটরের উপর বোঝা বাড়তে হবে, স্রোত বাড়তে হবে এবং তাপীয় রিলে সুরক্ষা থামাতে হবে।
3, বায়ু সংক্ষেপক শুরু করতে ব্যর্থ। দোষটি ছিল যে ন্যূনতম চাপ ভালভটি থামেনি এবং কঠোরভাবে বন্ধ করে দেয় না, যার ফলে পাইপলাইন নেটওয়ার্কে সংকুচিত বায়ু পিছনে প্রবাহিত হয় এবং সিলিন্ডারে একটি নির্দিষ্ট চাপ তৈরি করে, যার ফলে ইউনিট শুরু করতে ব্যর্থ হয়। যখন বায়ু সংক্ষেপক শুরু হয়, যদি নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটার সিলিন্ডারে একটি নির্দিষ্ট চাপ সনাক্ত করে তবে ইউনিট শুরু হবে না।
